| LAMBORGHINI | |||||||||
| Trattori gommati | |||||||||
| Impianto monodisco tipo B&B | |||||||||
| 1R | M002 | 50170 | D083 | 40390 | R142 | 62243 | |||
| 226 | mono | 200/RO | c/man. | ||||||
| DL 20 | 210 | 26,0x21,0x4,0/10 | 38,0x115,7x45,2 | ||||||
| 3 leve/collare | cent.lato cambio | appoggio piano | |||||||
| Impianto doppia frizione tipo Same | |||||||||
| 2R | M201 | 52201 | D008 | 40005 | |||||
| doppio | 250/RO | ||||||||
| 250/250,ghisa | 40,0x36,0xsp/20 | ||||||||
| 3 leve | cent.lato cambio | ||||||||
| secondo la serie | |||||||||
| M223 | 52027 | D042 | 40259 | ||||||
| doppio | 250/RO | ||||||||
| 250/250,ghisa | 45,3x41,0xsp/16 | ||||||||
| 3 leve | cent.lato cambio | ||||||||
| D041 | 41209 | ||||||||
| 250/RO | |||||||||
| 22,0x18,0x5,0/6 | |||||||||
| pto,lato volano | |||||||||
| Impianto monodisco tipo B&B | |||||||||
| 2R Mec | M002 | 50002 | D007 | 40224 | R106 | 62503 | |||
| mono | 225/RO | c/man.e grafite | |||||||
| 229 | 26,0x21,0x4,0/10 | 42,0x106,0x35,0 | |||||||
| 3 leve/collare | cent.lato cambio | appoggio piano | |||||||
| Impianto doppia frizione tipo Luk | |||||||||
| 4R | M223 | 52027 | D042 | 40259 | |||||
| doppio | 250/RO | ||||||||
| 250/250,ghisa | 45,3x41,0xsp/16 | ||||||||
| 3 leve | cent.lato cambio | ||||||||
| D082 | 40813 | ||||||||
| 250/RO | |||||||||
| 28,0x23,0x6,0/6 | |||||||||
| pto,lato volano | |||||||||
| Impianto doppia frizione tipo Luk | |||||||||
| 7R | D042 | 40814 | |||||||
| 355 | 280/RO | ||||||||
| 45,3x41,0xsp/16 | |||||||||
| cent.lato cambio | |||||||||
| D082 | 40598 | ||||||||
| 280/RO | |||||||||
| 28,0x23,0x6,0/6 | |||||||||
| pto,lato volano | |||||||||
| Impianto doppia frizione tipo Luk | |||||||||
| 230 | D008 | 40636 | |||||||
| 340 | 225/RO | ||||||||
| 45,3x41,0xsp/16 | |||||||||
| cent.lato cambio | |||||||||
| D270 | 40699 | ||||||||
| 225/R6CX | |||||||||
| 26,0x21,0x4,0/10 | |||||||||
| pto,lato volano | |||||||||
| oppure | |||||||||
| D007 | 40924 | ||||||||
| 225/RO | |||||||||
| 26,0x21,0x4,0/10 | |||||||||
| pto,lato volano | |||||||||
| Impianto doppia frizione tipo Same | |||||||||
| 235 | M259 | 52893 | D072 | 40534 | R088 | 60583 | |||
| doppio | 200/RO | nudo diam.stretto | |||||||
| 200/212,ghisa | 38,0x34,0xsp/19 | 55,0x92,0x30,5 | |||||||
| 3 leve | pto,lato cambio | appoggio bombato | |||||||
| D094 | 40213 | ||||||||
| 212/RO | |||||||||
| 23,0x18,0x3,0/10 | |||||||||
| cent.lato volano | |||||||||
| segue:LAMBORGHINI | |||||||||
| Trattori gommati | |||||||||
| Impianto doppia frizione tipo Same 3 leve | |||||||||
| 240 | M201 | 52201 | D008 | 40005 | |||||
| 350 | doppio | 250/RO | |||||||
| 503 1^serie | 250/250,ghisa | 40,0x36,0xsp/20 | |||||||
| 583 | 3 leve | cent.lato cambio | |||||||
| 600 | |||||||||
| 603 | D007 | 40006 | |||||||
| 250/RO | |||||||||
| 26,0x21,0x4,0/10 | |||||||||
| pto,lato volano | |||||||||
| Impianto doppia frizione tipo Same 6 leve | |||||||||
| M239 | 52215 | D008 | 40005 | ||||||
| doppio | 250/RO | ||||||||
| 250/280,ghisa | 40,0x36,0xsp/20 | ||||||||
| 6 leve | cent.lato cambio | ||||||||
| D007 | 40006 | ||||||||
| 250/RO | |||||||||
| 26,0x21,0x4,0/10 | |||||||||
| pto,lato volano | |||||||||
| Impianto doppia frizione tipo Same | |||||||||
| 345 | M239 | 52137 | D021 | 40581 | R088 | 60583 | |||
| doppio | 230/RO | nudo diam.stretto | |||||||
| 230/250,ghisa | 40,0x35,0xsp/14 | 55,0x92,0x30,5 | |||||||
| 6 leve | pto,lato cambio | appoggio bombato | |||||||
| D121 | 42580 | ||||||||
| 250/MO | |||||||||
| 25,0x20,0x4,0/10 | |||||||||
| cent.lato volano | |||||||||
| Impianto doppia frizione tipo Walterscheid a comandi separati | |||||||||
| 360 | M201 | 52202 | D008 | 41030 | R061 | 61187 | |||
| 365 | doppio | 295/RO | nudo diam.stretto | ||||||
| 470 | 295/280,ghisa | 48,0x44,0xsp/23 | 55,0x92,0x18,5 | ||||||
| 475 | 3 leve | cent.lato cambio | appoggio piano | ||||||
| 704 (1^serie) | oppure | oppure | |||||||
| 804 (1^serie) | M201 | 52205 | D201 | 41722 | |||||
| 904 (1^serie) | doppio | 295/R6CX | |||||||
| 295/280,ghisa | 48,0x44,0xsp/23 | ||||||||
| 3 leve | cent.lato cambio | ||||||||
| secondo la serie | |||||||||
| M235 | 52216 | D008 | 41030 | ||||||
| doppio | 295/RO | ||||||||
| 295/280,ghisa | 48,0x44,0xsp/23 | ||||||||
| 6 leve | cent.lato cambio | ||||||||
| D073 | 40596 | ||||||||
| 280/RO | |||||||||
| 30,0x27,0xsp/16 | |||||||||
| pto,lato volano | |||||||||
| Impianto doppia frizione tipo Luk ad azionamento dipendente (profondità avvitamento 20 mm.) | |||||||||
| 480 | M206 | 52189 | D216 | 41240 | |||||
| doppio | 327/RC/6 pale | ||||||||
| 330/310,ghisa | 48,0x44,0xsp/23 | ||||||||
| 6 leve | cent.lato cambio | ||||||||
| D068 | 40597 | ||||||||
| 310/RO | |||||||||
| 30,0x27,0xsp/16 | |||||||||
| pto,lato volano | |||||||||
| Impianto doppia frizione tipo Lamborghini | |||||||||
| M204 | 52289 | D201 | 41512 | R061 | 61187 | ||||
| doppio | 330/R6CX | nudo diam.stretto | |||||||
| 330/310,ghisa | 48,0x44,0xsp/23 | 55,0x92,0x18,5 | |||||||
| 6 leve | cent.lato cambio | appoggio piano | |||||||
| D068 | 40597 | R045 | 60088 | ||||||
| 310/RO | nudo diam.largo | ||||||||
| 30,0x27,0xsp/16 | 75,0x115,0x20,0 | ||||||||
| pto,lato volano | appoggio piano | ||||||||
| segue:LAMBORGHINI | |||||||||
| Trattori gommati | |||||||||
| Impianto doppia frizione tipo Valeo intercambiabile con impianto tipo Luk | |||||||||
| 483 1^serie | M208 | 52817 | D008 | 41311 | R064 | 61283 | |||
| 483 2^serie | doppio | 250/RO | nudo diam.stretto | ||||||
| 250/250,ghisa | 40,0x36,0xsp/20 | 50,0x90,0x22,0 | |||||||
| 6 leve | cent.lato cambio | appoggio piano | |||||||
| pto diam.250 per I^serie | oppure | ||||||||
| D068 | 41327 | R089 | 60520 | ||||||
| 250/RO | nudo diam.stretto | ||||||||
| 25,0x22,0xsp/14 | 50,0x90,5x22,0 | ||||||||
| pto,lato volano | appoggio piano | ||||||||
| pto diam.230 per II^serie | |||||||||
| D068 | 41629 | ||||||||
| 230/RO | |||||||||
| 25,0x22,0xsp/14 | |||||||||
| pto,lato volano | |||||||||
| Impianto doppia frizione tipo Luk o Valeo intercambiabili tra di loro | |||||||||
| 483 3^serie | M206 | 52184 (Tipo Luk) | D008 | 40984 (Tipo Luk) | R064 | 60582 (Tipo Luk) | |||
| 583 | M208 | 52829 (Tipo Valeo) | D008 | 40591 (Tipo Valeo) | R064 | 61283 (Tipo Valeo) | |||
| 600 | doppio | 280/RO | nudo diam.stretto | ||||||
| 603 | 280/280,ghisa | 40,0x36,0xsp/20 | 50,0x90,0x22,0 | ||||||
| 633 | 6 leve | cent.lato cambio | appoggio piano | ||||||
| 653 | oppure | oppure | oppure | ||||||
| 654 | M206 | 52183 (Tipo Luk) | D201 | 41168 (Tipo Luk) | R089 | 60519 (Tipo Luk) | |||
| 660 | M208 | 52828 (Tipo Valeo) | D201 | 41155 (Tipo Valeo) | R089 | 60520 (Tipo Valeo) | |||
| 683 | doppio | 280/R6CX | nudo diam.stretto | ||||||
| 684 | 280/280,ghisa | 40,0x36,0xsp/20 | 50,0x90,5x22,0 | ||||||
| 693 | 6 leve | cent.lato cambio | appoggio piano | ||||||
| 700 | |||||||||
| 724 | D068 | 41327 (Tipo Valeo) | |||||||
| 754 (>n°2865) | 250/RO | ||||||||
| 775 Frutteto | 25,0x22,0xsp/14 | ||||||||
| 775 Vigneto | pto,lato volano | ||||||||
| 824 | secondo la serie | ||||||||
| 845 | D068 | 41676 (Tipo Luk) | R045 | 60516 (Tipo Luk) | |||||
| 854 (>n°2865) | D068 | 41213 (Tipo Valeo) | R045 | 60514 (Tipo Valeo) | |||||
| Crono 564-60 | 280/RO | nudo diam.largo | |||||||
| Crono 554-70 | 25,0x22,0xsp/14 | 65,0x100,0x11,0 | |||||||
| Crono 574-70 | pto,lato volano | appoggio piano | |||||||
| Grimper | Impianto doppia frizione tipo Valeo vecchia serie | ||||||||
| Plus 660 F | M212 | 52805 | D008 | 40591 | R063 | 61269 | |||
| Plus 775 F | doppio | 280/RO | nudo diam.stretto | ||||||
| Plus 880 F | 280/280,ghisa | 40,0x36,0xsp/20 | 50,0x82,0x26,7 | ||||||
| Plus 990 F | 3 leve/diaframma | cent.lato cambio | appoggio bombato | ||||||
| D068 | 41213 | R045 | 60514 | ||||||
| 280/RO | nudo diam.largo | ||||||||
| 25,0x22,0xsp/14 | 65,0x100,0x11,0 | ||||||||
| pto,lato volano | appoggio piano | ||||||||
| Impianto doppia frizione tipo Luk ad azionamento dipendente (profondità avvitamento 20 mm.) | |||||||||
| 485 | M206 | 52603 | D201 | 41512 | R061 | 61281 | |||
| 495 | doppio | 330/R6CX | nudo | ||||||
| 330/310,ghisa | 48,0x44,0xsp/23 | 65,0x102,0x26,3 | |||||||
| 6 leve | cent.lato cambio | appoggio piano | |||||||
| oppure | oppure | ||||||||
| M206 | 52189 | D216 | 41240 | R061 | 61281 | ||||
| doppio | 327/RC/6 pale | nudo | |||||||
| 330/310,ghisa | 48,0x44,0xsp/23 | 65,0x102,0x26,3 | |||||||
| 6 leve | cent.lato cambio | appoggio piano | |||||||
| D068 | 40597 | ||||||||
| 310/RO | |||||||||
| 30,0x27,0xsp/16 | |||||||||
| pto,lato volano | |||||||||
| segue:LAMBORGHINI | |||||||||
| Trattori gommati | |||||||||
| Impianti doppia frizione tipo Luk o Valeo intercambiabili tra di loro | |||||||||
| 550 | M206 | 52821 (Tipo Luk) | D008 | 41721 (Tipo Luk) | R064 | 60582 (Tipo Luk) | |||
| Crono 554-50 | M208 | 52817 (Tipo Valeo) | D008 | 41311 (Tipo Valeo) | R064 | 61283 (Tipo Valeo) | |||
| doppio | 250/RO | nudo diam.stretto | |||||||
| 250/230,ghisa | 40,0x36,0xsp/20 | 50,0x90,0x22,0 | |||||||
| 6 leve | cent.lato cambio | appoggio piano | |||||||
| oppure | |||||||||
| D068 | 41112 (Tipo Luk) | R089 | 60519 (Tipo Luk) | ||||||
| D068 | 41629 (Tipo Valeo) | R089 | 60520 (Tipo Valeo) | ||||||
| 230/RO | nudo diam.stretto | ||||||||
| 25,0x22,0xsp/14 | 50,0x90,5x22,0 | ||||||||
| pto,lato volano | appoggio piano | ||||||||
| secondo la serie | |||||||||
| D068 | 41327 (Tipo Valeo) | ||||||||
| 250/RO | |||||||||
| 25,0x22,0xsp/14 | |||||||||
| pto,lato volano | |||||||||
| Impianto monodisco tipo Valeo con 6 fori di fissaggio | |||||||||
| 573 | M161 | 50182 | D138 | 42380 | R020 | 60130 | |||
| 573 60 N | mono | 280/MO | nudo | ||||||
| 574 | 280 | 41,0x36,5xsp/24 | 55,0x90,5x25,5 | ||||||
| 574 60 N | diaframma | cent.lato cambio | appoggio piano | ||||||
| 674 | Impianto monodisco tipo Luk | ||||||||
| 674-70 | M161 | 50256 | D138 | 42075 | R020 | 61271 | |||
| Agile 660 | mono | 280/MO | nudo | ||||||
| Agile 770 | 280 | 41,0x36,5xsp/24 | 55,0x90,5x25,5 | ||||||
| diaframma | cent.lato cambio | appoggio piano | |||||||
| Impianto monodisco tipo Luk con 8 fori di fissaggio | |||||||||
| M161 | 50758 | D138 | 42075 | R020 | 61271 | ||||
| mono | 280/MO | nudo | |||||||
| 280 | 41,0x36,5xsp/24 | 55,0x90,5x25,5 | |||||||
| diaframma | cent.lato cambio | appoggio piano | |||||||
| Impianto monodisco tipo B&B con 8 fori di fissaggio | |||||||||
| M102 | 50835 | D138 | 42866 | R020 | 61273 | ||||
| mono | 280/MO | nudo diam.stretto | |||||||
| 280 | 41,0x36,5xsp/24 | 55,0x90,5x25,5 | |||||||
| diaframma | cent.lato cambio | appoggio piano | |||||||
| ImpiantI doppia frizione tipo Luk o Valeo intercambiabili tra loro | |||||||||
| 613 V | M258 | 52757 (Tipo Luk) | D024 | 40937 (Tipo Luk) | R023 | 61258 (Tipo Luk) | |||
| M208 | 52818 (Tipo Valeo) | D008 | 41311 (Tipo Valeo) | R023 | 61259 (Tipo Valeo) | ||||
| doppio | 250/RO | nudo diam.stretto | |||||||
| 250/280,ghisa | 40,0x36,0xsp/20 | 65,0x102,0x24,0 | |||||||
| 6 leve | pto,lato cambio | appoggio piano | |||||||
| D131 | 42577 (Tipo Luk) | ||||||||
| D131 | 42237 (Tipo Valeo) | ||||||||
| 280/MO | |||||||||
| 25,0x22,0xsp/14 | |||||||||
| cent.lato volano | |||||||||
| Impianto doppia frizione tipo Luk | |||||||||
| 704 (2^serie) | M206 | 52190 | D201 | 40809 | R045 | 60471 | |||
| 804 (2^serie) | doppio | 280/R6CX | nudo diam.stretto | ||||||
| 904 (2^serie) | 280/280,ghisa | 48,0x44,0xsp/23 | 50,0x95,0x21,5 | ||||||
| 6 leve | cent.lato cambio | appoggio piano | |||||||
| oppure | oppure | ||||||||
| M206 | 52993 | D008 | 41160 | R045 | 61249 | ||||
| doppio | 280/RO | nudo diam.largo | |||||||
| 280/280,ghisa | 48,0x44,0xsp/23 | 70,0x110,0x20,0 | |||||||
| 6 leve | cent.lato cambio | appoggio piano | |||||||
| oppure | |||||||||
| D068 | 41401 | R045 | 60516 | ||||||
| 280/RO | nudo diam.largo | ||||||||
| 30,0x27,0xsp/16 | 65,0x100,0x11,0 | ||||||||
| pto,lato volano | appoggio piano | ||||||||
| segue:LAMBORGHINI | |||||||||
| Trattori gommati | |||||||||
| Impianti fz.centrale doppia frizione tipo Valeo | |||||||||
| 754 DT (n°2866>) | M214 | 52807 | D201 | 41684 | R045 | 60946 | |||
| 784 DT | doppio | 310/R6CX | nudo diam.stretto | ||||||
| 854 (n°2866>) | 310/310,ghisa | 40,0x36,0xsp/20 | 50,0x80,0x16,0 | ||||||
| 3 leve/diaframma/collare | cent.lato cambio | appoggio piano | |||||||
| oppure | oppure | ||||||||
| M214 | 52808 | D008 | 41212 | ||||||
| doppio | 310/RO | ||||||||
| 310/310,ghisa | 40,0x36,0xsp/20 | ||||||||
| 3 leve/diaframma/collare | cent.lato cambio | ||||||||
| D068 | 41682 | R045 | 61265 | ||||||
| 310/RO | nudo diam.largo | ||||||||
| 25,0x22,0xsp/14 | 70,0x110,0x20,0 | ||||||||
| pto,lato volano | appoggio piano | ||||||||
| Impianto monodisco tipo B&B per fz.centrale | |||||||||
| 774 | M161 | 50761 | D124 | 42752 | |||||
| 774.5 | mono | 302/MO | |||||||
| 774.80 | 310 | 41,0x36,5xsp/24 | |||||||
| 874 Turbo | diaframma | cent.lato cambio | |||||||
| 874-90 GP | Impianto monodisco tipo Luk | ||||||||
| M102 | 50912 | D156 | 42956 | ||||||
| mono | 330/MO | ||||||||
| 330,ghisa | 41,0x36,5xsp/24 | ||||||||
| diaframma | cent.lato cambio | ||||||||
| Impianto fz.pto | |||||||||
| D461 | 49161 | ||||||||
| 124,5x97,3x2,5 | |||||||||
| 48 zi,grafite | |||||||||
| 4,fz.pto | |||||||||
| Impianto doppia frizione tipo Luk | |||||||||
| 904 | M206 | 52603 | D201 | 41512 | R061 | 61281 | |||
| (3^serie) | doppio | 330/R6CX | nudo | ||||||
| 330/310,ghisa | 48,0x44,0xsp/23 | 65,0x102,0x26,3 | |||||||
| 6 leve | cent.lato cambio | appoggio piano | |||||||
| D068 | 40597 | ||||||||
| 310/RO | |||||||||
| 30,0x27,0xsp/16 | |||||||||
| pto,lato volano | |||||||||
| Impianto doppia frizione tipo Luk ad azionamento dipendente (profondità avvitamento 20 mm.) | |||||||||
| M206 | 52189 | D216 | 41240 | R061 | 61281 | ||||
| doppio | 327/RC/6 pale | nudo | |||||||
| 330/310,ghisa | 48,0x44,0xsp/23 | 65,0x102,0x26,3 | |||||||
| 6 leve | cent.lato cambio | appoggio piano | |||||||
| D201 | 41210 | ||||||||
| 310/R6CX | |||||||||
| 30,0x27,0xsp/16 | |||||||||
| pto,lato volano | |||||||||
| Impianto doppia frizione tipo Lamborghini | |||||||||
| M204 | 52289 | D201 | 41512 | R061 | 61187 | ||||
| doppio | 330/R6CX | nudo diam.stretto | |||||||
| 330/310,ghisa | 48,0x44,0xsp/23 | 55,0x92,0x18,5 | |||||||
| 6 leve | cent.lato cambio | appoggio piano | |||||||
| D068 | 40597 | R045 | 60088 | ||||||
| 310/RO | nudo diam.largo | ||||||||
| 30,0x27,0xsp/16 | 75,0x115,0x20,0 | ||||||||
| pto,lato volano | appoggio piano | ||||||||
| segue:LAMBORGHINI | |||||||||
| Trattori gommati | |||||||||
| Impianto doppia frizione tipo Luk | |||||||||
| 955 | M206 | 52728 | D201 | 41685 | R063 | 61279 | |||
| doppio | 310/R6CX | nudo diam.stretto | |||||||
| 310/310,ghisa | 40,0x36,0xsp/20 | 55,0x92,0x30,5 | |||||||
| 6 leve | cent.lato cambio | appoggio bombato | |||||||
| D068 | 41683 | ||||||||
| 310/RO | |||||||||
| 25,0x22,0xsp/14 | |||||||||
| pto,lato volano | |||||||||
| Impianto doppia frizione tipo Valeo vecchia serie | |||||||||
| M214 | 52807 | D201 | 41684 | R063 | 61272 | ||||
| doppio | 310/R6CX | nudo diam.stretto | |||||||
| 310/310,ghisa | 40,0x36,0xsp/20 | 55,0x92,0x30,5 | |||||||
| 3 leve/diaframma/collare | cent.lato cambio | appoggio bombato | |||||||
| D068 | 41682 | ||||||||
| 310/RO | |||||||||
| 25,0x22,0xsp/14 | |||||||||
| pto,lato volano | |||||||||
| Impianto monodisco tipo Same | |||||||||
| 1056 | M010 | 51103 | D150 | 42436 | R061 | 61235 | |||
| mono | 350/MO | nudo | |||||||
| 350,ghisa | 50,0x45,0xsp/24 | 65,0x102,0x26,3 | |||||||
| 3 leve | cent.lato cambio | appoggio piano | |||||||
| Impianto monodico tipo Valeo | |||||||||
| per 956,1106,1156,1256,1306,1356,1506,1556 | |||||||||
| 956 | M161 | 50093 | D248 | 41208 | R168 | 62222 | |||
| 1106 | mono | 350/RC/7 pale | c/man. | ||||||
| 1156 | 350 | 50,0x45,0xsp/24 | 58,6x112,0x163,0 | ||||||
| 1256 | diaframma | cent.lato cambio | appoggio bombato | ||||||
| 1306 | oppure | per 1306 e 1506 Turbo | |||||||
| 1306 Turbo | D067 | 40737 | R169 | 62223 | |||||
| 1356 | 350/RO | c/man. | |||||||
| 1506 | 50,0x45,0xsp/24 | 58,6x112,0x218,0 | |||||||
| 1506 Turbo | cent.lato cambio | appoggio bombato | |||||||
| 1556 | per 1706 | ||||||||
| 1706 | R104 | 62224 | |||||||
| c/man. | |||||||||
| 58,6x112,0x199,0 | |||||||||
| appoggio bombato | |||||||||
| Impianto monodisco tipo Luk | per tutte le serie tranne 1706 | ||||||||
| M161 | 50760 | D248 | 41675 | R168 | 62279 | ||||
| mono | 350/RC/7 pale | c/man. | |||||||
| 350 | 50,0x45,0xsp/24 | 58,6x112,0x163,0 | |||||||
| diaframma | cent.lato cambio | appoggio bombato | |||||||
| oppure | per 1706 | ||||||||
| D067 | 41674 | R104 | 62280 | ||||||
| 350/RO | c/man. | ||||||||
| 50,0x45,0xsp/24 | 58,6x112,0x199,0 | ||||||||
| cent.lato cambio | appoggio bombato | ||||||||
| Impianto fz.centrale monodisco tipo Valeo | |||||||||
| Agile 775 | M161 | 50184 | D326 | 42608 | R020 | 60130 | |||
| Agile 880 | mono | 310/M8CX | nudo diam.stretto | ||||||
| Agile 990 | 310 | 41,0x36,5xsp/24 | 55,0x90,5x25,5 | ||||||
| Cross 574-60 | diaframma | cent.lato cambio | appoggio piano | ||||||
| Cross 674-70 | secondo la serie | secondo la serie | |||||||
| Formula 105 | D124 | 42381 | R169 | 62223 | |||||
| Grand Prix 75 | 310/MO | c/man. | |||||||
| Sprint 654-55 | 41,0x36,5xsp/24 | 58,6x112,0x218,0 | |||||||
| Sprint 684-85 | cent.lato cambio | appoggio bombato | |||||||
| Triumph 80 | Impianto monodisco tipo Luk per fz.centrale | ||||||||
| Triumph 90 | M161 | 50834 | D326 | 42618 | |||||
| mono | 310/M8CX | ||||||||
| 310 | 41,0x36,5xsp/24 | ||||||||
| diaframma | cent.lato cambio | ||||||||
| Impianto monodisco | |||||||||
| DL 25 | D020 | 40074 | |||||||
| 280/RO | |||||||||
| 35,0x29,0x5,5/10 | |||||||||
| cent.lato cambio | |||||||||
| segue:LAMBORGHINI | |||||||||
| Trattori gommati | |||||||||
| Impianto monodisco | |||||||||
| DL 30 | D037 | 40234 | |||||||
| 225/RO | |||||||||
| 35,0x29,0x5,5/10 | |||||||||
| cent.lato cambio | |||||||||
| Impianto monodisco tipo Luk | |||||||||
| Formula 105 | M102 | 50912 | D318 | 42946 | |||||
| Formula 115 | mono | 330/MC/6 pale | |||||||
| Formula 125 | 330,ghisa | 41,0x36,5xsp/24 | |||||||
| Formula 135 | diaframma | cent.lato cambio | |||||||
| Premium 850 | Impianto monodisco tipo Valeo | ||||||||
| Premium 950 | M115 | 50832 | D318 | 42925 | R112 | 61827 | |||
| Premium 1050 | mono | 330/MC/6 pale | nudo | ||||||
| Premium 1060 | 330 | 41,0x36,5xsp/24 | 69,0x109,5x40,5 | ||||||
| Triumph 100 | diaframma | cent.lato cambio | appoggio bombato | ||||||
| oppure | oppure | ||||||||
| D156 | 42888 | R169 | 62223 | ||||||
| 330/MO | c/man. | ||||||||
| 41,0x36,5xsp/24 | 58,6x112,0x218,0 | ||||||||
| cent.lato cambio | appoggio bombato | ||||||||
| Impianto monodisco tipo Luk | |||||||||
| Formula 135 | M161 | 50755 | D318 | 42959 | |||||
| mono | 350/MC/6 pale | ||||||||
| 350,ghisa | 45,0x41,0xsp/21 | ||||||||
| diaframma | cent.lato cambio | ||||||||
| 70755 | |||||||||
| Kit: 50755+42959 | |||||||||
| Impianto fz.centrale monodisco tipo B&B | |||||||||
| Grand Prix 95 | M161 | 51123 | D318 | 42914 | R020 | 61273 | |||
| R3.85,R3.95 | mono | 330/MC/6 pale | nudo | ||||||
| R4.85,R4.95 | 350 | 41,0x36,5xsp/24 | 55,0x90,5x25,5 | ||||||
| R4.105,R4.110 | diaframma | cent.lato cambio | appoggio piano | ||||||
| Impianto monodisco tipo Valeo con 6 fori di fissaggio | |||||||||
| R2.56,R2.66 | M161 | 50182 | D138 | 42380 | R020 | 60130 | |||
| RF55,RF70,RS70,RV70 | mono | 280/MO | nudo | ||||||
| Sprint 645-55,664-65 | 280 | 41,0x36,5xsp/24 | 55,0x90,5x25,5 | ||||||
| diaframma | cent.lato cambio | appoggio piano | |||||||
| Impianto monodisco tipo Luk | |||||||||
| R3 Evo 85 Target | M161 | 50840 | D326 | 42618 | R020 | 61271 | |||
| mono | 310/M8CX | nudo | |||||||
| 310 | 41,0x36,5xsp/24 | 55,0x90,5x25,5 | |||||||
| diaframma | cent.lato cambio | appoggio piano | |||||||
| segue:LAMBORGHINI | |||||||||
| Trattori cingolati | |||||||||
| Impianto fz.sterzo a secco | |||||||||
| Grimper | D415 | 47314 | |||||||
| 239x180x4,0 | |||||||||
| 28 ze,organico | |||||||||
| fz.sterzo | |||||||||
| Impianto fz.centrale monodisco tipo B&B per 5 C | |||||||||
| 1 C | M002 | 50002 | D007 | 40224 | |||||
| 5 C | mono | 225/RO | |||||||
| 6 C | 229 | 26,0x21,0x4,0/10 | |||||||
| 7 C | 3 leve/collare | cent.lato cambio | |||||||
| C 35 | Impianto fz.centrale monodisco tipo B&B per 1,6,7 C e C 226 | ||||||||
| C 226 | M002 | 50170 | D083 | 40390 | R142 | 62243 | |||
| mono | 200/RO | c/man. | |||||||
| 210 | 26,0x21,0x4,0/10 | 38,0x115,7x45,2 | |||||||
| 3 leve/collare | cent.lato cambio | appoggio piano | |||||||
| Impianto fz.centrale monodisco tipo B&B per C 35 | |||||||||
| M030 | 50017 | D007 | 41236 | ||||||
| mono | 280/RO | ||||||||
| 280 | 32,0x26,0x5,0/10 | ||||||||
| 4 leve/collare | cent.lato cambio | ||||||||
| Impianto fz.sterzo a secco | |||||||||
| D403 | 47301 | ||||||||
| 219x152x6,0 | |||||||||
| 71 ze,organico | |||||||||
| 16,fz.sterzo | |||||||||
| 14,fz.sterzo (solo per C 226) | |||||||||
| Impianto fz.centrale doppia frizione tipo Luk | |||||||||
| 4 C | M223 | 52027 | D042 | 40259 | |||||
| doppio | 250/RO | ||||||||
| 250/250,ghisa | 45,3x41,0xsp/16 | ||||||||
| 3 leve | cent.lato cambio | ||||||||
| D082 | 40813 | ||||||||
| 250/RO | |||||||||
| 28,0x23,0x6,0/6 | |||||||||
| pto,lato volano | |||||||||
| Impianto fz.sterzo a secco | |||||||||
| D403 | 47301 | ||||||||
| 219x152x6,0 | |||||||||
| 71 ze,organico | |||||||||
| 12 fz.sterzo | |||||||||
| Impianto monodisco tipo Valeo | |||||||||
| C 65 | M161 | 50182 | D138 | 42380 | R020 | 60130 | |||
| mono | 280/MO | nudo | |||||||
| 280 | 41,0x36,5xsp/24 | 55,0x90,5x25,5 | |||||||
| diaframma | cent.lato cambio | appoggio piano | |||||||
| Impianto monodisco tipo Luk | |||||||||
| M161 | 50256 | D138 | 42075 | R020 | 61271 | ||||
| mono | 280/MO | nudo | |||||||
| 280 | 41,0x36,5xsp/24 | 55,0x90,5x25,5 | |||||||
| diaframma | cent.lato cambio | appoggio piano | |||||||
| Impianto fz.centrale monodisco tipo B&B | |||||||||
| C 75 | M161 | 50761 | D124 | 42074 | |||||
| mono | 310/MO | ||||||||
| 310 | 41,0x36,5xsp/24 | ||||||||
| diaframma | cent.lato cambio | ||||||||
| segue:LAMBORGHINI | |||||||||
| Trattori cingolati | |||||||||
| Impianto fz.centrale monodisco tipo B&B | |||||||||
| C 230 | M002 | 50002 | D007 | 40224 | |||||
| C 340 | mono | 225/RO | |||||||
| 229 | 26,0x21,0x4,0/10 | ||||||||
| 3 leve/collare | cent.lato cambio | ||||||||
| Impianto fz.centrale doppia frizione tipo Luk | |||||||||
| D008 | 40636 | ||||||||
| 225/RO | |||||||||
| 45,3x41,0xsp/16 | |||||||||
| cent.lato cambio | |||||||||
| D270 | 40699 | ||||||||
| 225/R6CX | |||||||||
| 26,0x21,0x4,0/10 | |||||||||
| pto,lato volano | |||||||||
| oppure | |||||||||
| D007 | 40924 | ||||||||
| 225/RO | |||||||||
| 26,0x21,0x4,0/10 | |||||||||
| pto,lato volano | |||||||||
| Impianto fz.sterzo a secco (>n°25795) | |||||||||
| D403 | 47301 | ||||||||
| 219x152x6,0 | |||||||||
| 71 ze,organico | |||||||||
| 16 fz.sterzo | |||||||||
| Impianto fz.sterzo a secco (n°25796>) | |||||||||
| D403 | 47302 | ||||||||
| 219x152x4,7 | |||||||||
| 71 ze,organico | |||||||||
| 20 fz.sterzo | |||||||||
| D404 | 49217 | ||||||||
| 208,0x140x2,0 | |||||||||
| 48 zi,acciaio | |||||||||
| 14,fz.sterzo i/m.(>n°25795) | |||||||||
| 16,fz.sterzo i/m.(n°25796>) | |||||||||
| Impianto fz.centrale doppia frizione tipo Luk per C 350,C 452 | |||||||||
| C 350 | M223 | 52027 | D042 | 40259 | |||||
| C 352 | doppio | 250/RO | |||||||
| C 362 | 250/250,ghisa | 45,3x41,0xsp/16 | |||||||
| C 452 | 3 leve | cent.lato cambio | |||||||
| D082 | 40813 | ||||||||
| 250/RO | |||||||||
| 28,0x23,0x6,0/6 | |||||||||
| pto,lato volano | |||||||||
| Impianto fz.centrale monodisco tipo B&B per C 352,C 362 | |||||||||
| M002 | 50002 | D007 | 40224 | ||||||
| mono | 225/RO | ||||||||
| 229 | 26,0x21,0x4,0/10 | ||||||||
| 3 leve/collare | cent.lato cambio | ||||||||
| Impianto fz.centrale doppia frizione tipo Luk per C 352,C 362 | |||||||||
| M219 | 52188 | D021 | 40432 | ||||||
| doppio | 225/RO | ||||||||
| 225/225,ghisa | 40,0x36,0xsp/20 | ||||||||
| 3 leve | cent.lato cambio | ||||||||
| D012 | 41672 | ||||||||
| 225/RO | |||||||||
| 22,0x19,0xsp/13 | |||||||||
| pto,lato volano | |||||||||
| Impianto fz.sterzo a secco | |||||||||
| D403 | 47301 | ||||||||
| 219x152x6,0 | |||||||||
| 71 ze,organico | |||||||||
| 16 fz.sterzo | |||||||||
| D404 | 49217 | ||||||||
| 208,0x140x2,0 | |||||||||
| 48 zi,acciaio | |||||||||
| 14,fz.sterzo i/m. | |||||||||
| segue:LAMBORGHINI | |||||||||
| Trattori cingolati | |||||||||
| Impianto monodisco tipo B&B | |||||||||
| C 453 I^serie | D020 | 41217 | |||||||
| 250/RO | |||||||||
| 32,0x26,0x5,0/10 | |||||||||
| cent.lato cambio | |||||||||
| Impianto fz.sterzo a secco | |||||||||
| D403 | 47301 | ||||||||
| 219x152x6,0 | |||||||||
| 71 ze,organico | |||||||||
| 16 fz.sterzo | |||||||||
| D404 | 49217 | ||||||||
| 208,0x140x2,0 | |||||||||
| 48 zi,acciaio | |||||||||
| 14 fz.sterzo i/m. | |||||||||
| Impianto monodisco tipo B&B | |||||||||
| C 453 II^serie | M030 | 50017 | D007 | 41236 | |||||
| mono | 280/RO | ||||||||
| 280 | 32,0x26,0x5,0/10 | ||||||||
| 4 leve/collare | cent.lato cambio | ||||||||
| Impianto fz.sterzo a secco | |||||||||
| D403 | 47301 | ||||||||
| 219x152x6,0 | |||||||||
| 71 ze,organico | |||||||||
| 16 fz.sterzo | |||||||||
| D404 | 49217 | ||||||||
| 208,0x140x2,0 | |||||||||
| 48 zi,acciaio | |||||||||
| 14 fz.sterzo i/m. | |||||||||
| segue:LAMBORGHINI | |||||||||
| Trattori cingolati | |||||||||
| Impianto fz.centrale monodisco tipo B&B per C 483 C | |||||||||
| C 483 C | M030 | 50017 | D008 | 41619 | |||||
| C 483 L | mono | 280/RO | |||||||
| 280 | 40,0x36,0xsp/20 | ||||||||
| 4 leve/collare | cent.lato cambio | ||||||||
| Impianto fz.centrale doppia frizione tipo Valeo per C 483 L fino al tel.n°2743 | |||||||||
| M208 | 52817 | D008 | 41311 | R064 | 61283 | ||||
| doppio | 250/RO | nudo diam.stretto | |||||||
| 250/250,ghisa | 40,0x36,0xsp/20 | 50,0x90,0x22,0 | |||||||
| 6 leve | cent.lato cambio | appoggio piano | |||||||
| oppure | |||||||||
| D068 | 41327 | R089 | 60520 | ||||||
| 250/RO | nudo diam.stretto | ||||||||
| 25,0x22,0xsp/14 | 50,0x90,5x22,0 | ||||||||
| pto,lato volano | appoggio piano | ||||||||
| Impianti fz.centrale doppia frizione tipo Luk per C 483 L (dal tel.n°2744->) intercambiabili con impianto tipo Valeo | |||||||||
| M206 | 52183 | D201 | 41168 | R045 | 60471 | ||||
| doppio | 280/R6CX | nudo diam.stretto | |||||||
| 280/280,ghisa | 40,0x36,0xsp/20 | 50,0x95,0x21,5 | |||||||
| 6 leve | cent.lato cambio | appoggio piano | |||||||
| D068 | 41676 | ||||||||
| 280/RO | |||||||||
| 25,0x22,0xsp/14 | |||||||||
| pto,lato volano | |||||||||
| Impianto fz.centrale doppia frizione tipo Valeo per C 483 L (dal tel.n°2744->) intercambiabile con impianto tipo Luk | |||||||||
| M208 | 52829 | D008 | 40591 | R064 | 61283 | ||||
| doppio | 280/RO | nudo diam.stretto | |||||||
| 280/280,ghisa | 40,0x36,0xsp/20 | 50,0x90,0x22,0 | |||||||
| 6 leve | cent.lato cambio | appoggio piano | |||||||
| oppure | |||||||||
| D068 | 41213 | R089 | 60520 | ||||||
| 280/RO | nudo diam.stretto | ||||||||
| 25,0x22,0xsp/14 | 50,0x90,5x22,0 | ||||||||
| pto,lato volano | appoggio piano | ||||||||
| Impianto fz.sterzo a secco per C 483 C | |||||||||
| D403 | 47302 | ||||||||
| 219x152x4,7 | |||||||||
| 71 ze,organico | |||||||||
| 16 fz.sterzo | |||||||||
| D404 | 49217 | ||||||||
| 208,0x140x2,0 | |||||||||
| 48 zi,acciaio | |||||||||
| 14 fz.sterzo i/m. | |||||||||
| Impianto fz.sterzo a secco per C 483 L | |||||||||
| D415 | 47308 | ||||||||
| 239x180x4,7 | |||||||||
| 28 ze,organico | |||||||||
| 16 fz.sterzo | |||||||||
| D407 | 49209 | ||||||||
| 229x171x2,0 | |||||||||
| 21 zi,acciaio | |||||||||
| 14 fz.sterzo i/m. | |||||||||
| segue:LAMBORGHINI | |||||||||
| Trattori cingolati | |||||||||
| Impianto fz.centrale monodisco tipo B&B | |||||||||
| C 483 S | M030 | 50017 | D008 | 41619 | |||||
| C 503 S | mono | 280/RO | |||||||
| 280 | 40,0x36,0xsp/20 | ||||||||
| 4 leve/collare | cent.lato cambio | ||||||||
| Impianto fz.centrale doppia frizione | |||||||||
| D432 | 47309 | ||||||||
| 277x166x7 | |||||||||
| 45 ze,organico | |||||||||
| 2 fz.cent. | |||||||||
| Impianto fz.cambio | |||||||||
| D452 | 47310 | ||||||||
| 88x48x8,5 | |||||||||
| 8 fori,organico | |||||||||
| 1 fz.cambio | |||||||||
| Impianto fz.sterzo a secco | |||||||||
| D403 | 47302 | ||||||||
| 219x152x4,7 | |||||||||
| 71 ze,organico | |||||||||
| 16 fz.sterzo | |||||||||
| D404 | 49217 | ||||||||
| 208,0x140x2,0 | |||||||||
| 48 zi,acciaio | |||||||||
| 14 fz.sterzo i/m. | |||||||||
| Impianto fz.centrale monodisco tipo B&B | |||||||||
| C 503 L | M019 | 50013 | D008 | 41720 | |||||
| mono | 250/RO | ||||||||
| 250 | 40,0x36,0xsp/20 | ||||||||
| 3 leve/collare | cent.lato cambio | ||||||||
| oppure | |||||||||
| D201 | 40673 | ||||||||
| 250/R6CX | |||||||||
| 40,0x36,0xsp/20 | |||||||||
| cent.lato cambio | |||||||||
| Impianto fz.centrale doppia frizione tipo Same per C 503 fino al tel.n°2743 | |||||||||
| M201 | 52201 | D008 | 40005 | ||||||
| doppio | 250/RO | ||||||||
| 250/250,ghisa | 40,0x36,0xsp/20 | ||||||||
| 3 leve | cent.lato cambio | ||||||||
| D007 | 40006 | ||||||||
| 250/RO | |||||||||
| 26,0x21,0x4,0/10 | |||||||||
| pto,lato volano | |||||||||
| Impianto fz.sterzo a secco per C 503 L | |||||||||
| D415 | 47308 | ||||||||
| 239x180x4,7 | |||||||||
| 28 ze,organico | |||||||||
| 16 fz.sterzo | |||||||||
| D407 | 49209 | ||||||||
| 229x171x2,0 | |||||||||
| 21 zi,acciaio | |||||||||
| 14 fz.sterzo i/m. | |||||||||
| Impianto fz.centrale monodisco tipo B&B | |||||||||
| C 533 | M030 | 50017 | D007 | 41236 | R045 | 60946 | |||
| mono | 280/RO | nudo diam.stretto | |||||||
| 280 | 32,0x26,0x5,0/10 | 50,0x80,0x16,0 | |||||||
| 4 leve/collare | cent.lato cambio | appoggio piano | |||||||
| Impianto fz.sterzo a secco | |||||||||
| D403 | 47302 | ||||||||
| 219x152x4,7 | |||||||||
| 71 ze,organico | |||||||||
| 12 fz.sterzo | |||||||||
| D404 | 49217 | ||||||||
| 208,0x140x2,0 | |||||||||
| 48 zi,acciaio | |||||||||
| 10 fz.sterzo i/m. | |||||||||
| segue:LAMBORGHINI | |||||||||
| Trattori cingolati | |||||||||
| Impianto fz.centrale monodisco tipo B&B > tel.n°2743 | |||||||||
| C 553 | M019 | 50013 | D008 | 41720 | |||||
| mono | 250/RO | ||||||||
| 250 | 40,0x36,0xsp/20 | ||||||||
| 3 leve/collare | cent.lato cambio | ||||||||
| oppure | |||||||||
| D201 | 40673 | ||||||||
| 250/R6CX | |||||||||
| 40,0x36,0xsp/20 | |||||||||
| cent.lato cambio | |||||||||
| Impianto fz.centrale doppia frizione tipo Same> tel.n°2743 | |||||||||
| M201 | 52201 | D008 | 40005 | ||||||
| doppio | 250/RO | ||||||||
| 250/250,ghisa | 40,0x36,0xsp/20 | ||||||||
| 3 leve | cent.lato cambio | ||||||||
| D007 | 40006 | ||||||||
| 250/RO | |||||||||
| 26,0x21,0x4,0/10 | |||||||||
| pto,lato volano | |||||||||
| Impianti fz.centrale doppia frizione tipo Luk dal tel.n°2744> intercambiabile con impianti Valeo | |||||||||
| M206 | 52184 | D008 | 40984 | R045 | 60471 | ||||
| doppio | 280/RO | nudo diam.stretto | |||||||
| 280/280,ghisa | 40,0x36,0xsp/20 | 50,0x95,0x21,5 | |||||||
| 6 leve | cent.lato cambio | appoggio piano | |||||||
| oppure | oppure | ||||||||
| M206 | 52183 | D201 | 41168 | ||||||
| doppio | 280/R6CX | ||||||||
| 280/280,ghisa | 40,0x36,0xsp/20 | ||||||||
| 6 leve | cent.lato cambio | ||||||||
| D068 | 41676 | ||||||||
| 280/RO | |||||||||
| 25,0x22,0xsp/14 | |||||||||
| pto,lato volano | |||||||||
| Impianti fz.centrale doppia frizione tipo Valeo dal tel.n°2744-> intercambiabile con impianti Luk | |||||||||
| M208 | 52829 | D008 | 40591 | R064 | 61283 | ||||
| doppio | 280/RO | nudo diam.stretto | |||||||
| 280/280,ghisa | 40,0x36,0xsp/20 | 50,0x90,0x22,0 | |||||||
| 6 leve | cent.lato cambio | appoggio piano | |||||||
| oppure | |||||||||
| D068 | 41213 | R089 | 60520 | ||||||
| 280/RO | nudo diam.stretto | ||||||||
| 25,0x22,0xsp/14 | 50,0x90,5x22,0 | ||||||||
| pto,lato volano | appoggio piano | ||||||||
| Impianto fz.sterzo a secco | |||||||||
| D415 | 47308 | ||||||||
| 239x180x4,7 | |||||||||
| 28 ze,organico | |||||||||
| 16 fz.sterzo | |||||||||
| D407 | 49209 | ||||||||
| 229x171x2,0 | |||||||||
| 21 zi,acciaio | |||||||||
| 14 fz.sterzo i/m. | |||||||||
| segue:LAMBORGHINI | |||||||||
| Trattori cingolati | |||||||||
| Impianto fz.centrale doppia frizione dal tel.n°2744-> | |||||||||
| C 553 | D432 | 47309 | |||||||
| 277x166x7 | |||||||||
| 45 ze,organico | |||||||||
| 2 fz.cent. | |||||||||
| Impianto fz.cambio | |||||||||
| D452 | 47310 | ||||||||
| 88x48x8,5 | |||||||||
| 8 fori,organico | |||||||||
| 1 fz.cambio | |||||||||
| Impianto fz.sterzo a secco | |||||||||
| D415 | 47308 | ||||||||
| 239x180x4,7 | |||||||||
| 28 ze,organico | |||||||||
| 16 fz.sterzo | |||||||||
| D407 | 49209 | ||||||||
| 229x171x2,0 | |||||||||
| 21 zi,acciaio | |||||||||
| 14 fz.sterzo i/m. | |||||||||
| segue:LAMBORGHINI | |||||||||
| Trattori cingolati | |||||||||
| Impianto fz.centrale monodisco tipo B&B | |||||||||
| C 554 | M030 | 50017 | D008 | 41619 | |||||
| mono | 280/RO | ||||||||
| 280 | 40,0x36,0xsp/20 | ||||||||
| 4 leve/collare | cent.lato cambio | ||||||||
| Impianti fz.centrale doppia frizione tipo Luk intercambiabili con impianto tipo Valeo | |||||||||
| M206 | 52184 | D008 | 40984 | R045 | 60471 | ||||
| doppio | 280/RO | nudo diam.stretto | |||||||
| 280/280,ghisa | 40,0x36,0xsp/20 | 50,0x95,0x21,5 | |||||||
| 6 leve | cent.lato cambio | appoggio piano | |||||||
| oppure | oppure | ||||||||
| M206 | 52183 | D201 | 41168 | ||||||
| doppio | 280/R6CX | ||||||||
| 280/280,ghisa | 40,0x36,0xsp/20 | ||||||||
| 6 leve | cent.lato cambio | ||||||||
| D068 | 41676 | ||||||||
| 280/RO | |||||||||
| 25,0x22,0xsp/14 | |||||||||
| pto,lato volano | |||||||||
| Impianto fz.centrale doppia frizione tipo Valeo intercambiabile con impianto tipo Luk | |||||||||
| M208 | 52829 | D008 | 40591 | R064 | 61283 | ||||
| doppio | 280/RO | nudo diam.stretto | |||||||
| 280/280,ghisa | 40,0x36,0xsp/20 | 50,0x90,0x22,0 | |||||||
| 6 leve | cent.lato cambio | appoggio piano | |||||||
| oppure | |||||||||
| D068 | 41213 | R089 | 60520 | ||||||
| 280/RO | nudo diam.stretto | ||||||||
| 25,0x22,0xsp/14 | 50,0x90,5x22,0 | ||||||||
| pto,lato volano | appoggio piano | ||||||||
| Impianto fz.centrale doppia frizione | |||||||||
| D432 | 47309 | ||||||||
| 277x166x7 | |||||||||
| 45 ze,organico | |||||||||
| 2 fz.cent. | |||||||||
| Impianto fz.cambio | |||||||||
| D452 | 47310 | ||||||||
| 88x48x8,5 | |||||||||
| 8 fori,organico | |||||||||
| 1 fz.cambio | |||||||||
| Impianto fz.sterzo a secco per C 554 | |||||||||
| D403 | 47302 | ||||||||
| 219x152x4,7 | |||||||||
| 71 ze,organico | |||||||||
| 16 fz.sterzo | |||||||||
| D404 | 49217 | ||||||||
| 208,0x140x2,0 | |||||||||
| 48 zi,acciaio | |||||||||
| 14 fz.sterzo i/m. | |||||||||
| Impianto fz.sterzo a secco | |||||||||
| C 555 | D415 | 47314 | |||||||
| 239x180x4,0 | |||||||||
| 28 ze,organico | |||||||||
| fz.sterzo | |||||||||
| segue:LAMBORGHINI | |||||||||
| Trattori cingolati | |||||||||
| Impianti fz.centrale doppia frizione tipo Luk intercambiabile con impianto Valeo | |||||||||
| C 583 | M206 | 52184 | D008 | 40984 | R045 | 60471 | |||
| doppio | 280/RO | nudo diam.stretto | |||||||
| 280/280,ghisa | 40,0x36,0xsp/20 | 50,0x95,0x21,5 | |||||||
| 6 leve | cent.lato cambio | appoggio piano | |||||||
| oppure | oppure | ||||||||
| M206 | 52183 | D201 | 41168 | ||||||
| doppio | 280/R6CX | ||||||||
| 280/280,ghisa | 40,0x36,0xsp/20 | ||||||||
| 6 leve | cent.lato cambio | ||||||||
| D068 | 41676 | ||||||||
| 280/RO | |||||||||
| 25,0x22,0xsp/14 | |||||||||
| pto,lato volano | |||||||||
| Impianti fz.centrale doppia frizione tipo Valeo intercambiabile con impianto Luk | |||||||||
| M208 | 52829 | D008 | 40591 | R064 | 61283 | ||||
| doppio | 280/RO | nudo diam.stretto | |||||||
| 280/280,ghisa | 40,0x36,0xsp/20 | 50,0x90,0x22,0 | |||||||
| 6 leve | cent.lato cambio | appoggio piano | |||||||
| oppure | |||||||||
| D068 | 41213 | R089 | 60520 | ||||||
| 280/RO | nudo diam.stretto | ||||||||
| 25,0x22,0xsp/14 | 50,0x90,5x22,0 | ||||||||
| pto,lato volano | appoggio piano | ||||||||
| Impianto doppia frizione per fz.centrale | |||||||||
| D432 | 47309 | ||||||||
| 277x166x7 | |||||||||
| 45 ze,organico | |||||||||
| 2 fz.cent. | |||||||||
| Impianto fz.cambio | |||||||||
| D452 | 47310 | ||||||||
| 88x48x8,5 | |||||||||
| 8 fori,organico | |||||||||
| 1 fz.cambio | |||||||||
| Impianto fz.sterzo a secco del C 583 L | |||||||||
| D415 | 47308 | ||||||||
| 239x180x4,7 | |||||||||
| 28 ze,organico | |||||||||
| 16 fz.sterzo | |||||||||
| D407 | 49209 | ||||||||
| 229x171x2,0 | |||||||||
| 21 zi,acciaio | |||||||||
| 14 fz.sterzo i/m. | |||||||||
| Impianto fz.sterzo a secco del C 583 S | |||||||||
| D403 | 47302 | ||||||||
| 219x152x4,7 | |||||||||
| 71 ze,organico | |||||||||
| 16 fz.sterzo | |||||||||
| D404 | 49217 | ||||||||
| 208,0x140x2,0 | |||||||||
| 48 zi,acciaio | |||||||||
| 14 fz.sterzo i/m. | |||||||||
| segue:LAMBORGHINI | |||||||||
| Trattori cingolati | |||||||||
| Impianto fz.centrale doppia frizione tipo Valeo | |||||||||
| C 603 | M214 | 52808 | D008 | 41212 | R045 | 60946 | |||
| doppio | 310/RO | nudo diam.stretto | |||||||
| 310/310,ghisa | 40,0x36,0xsp/20 | 50,0x80,0x16,0 | |||||||
| 3 leve/diaframma/collare | cent.lato cambio | appoggio piano | |||||||
| D068 | 41682 | R045 | 61265 | ||||||
| 310/RO | nudo diam.largo | ||||||||
| 25,0x22,0xsp/14 | 70,0x110,0x20,0 | ||||||||
| pto,lato volano | appoggio piano | ||||||||
| Impianto fz.centrale doppia frizione | |||||||||
| D432 | 47309 | ||||||||
| 277x166x7 | |||||||||
| 45 ze,organico | |||||||||
| 2 fz.cent. | |||||||||
| Impianto fz.cambio | |||||||||
| D452 | 47310 | ||||||||
| 88x48x8,5 | |||||||||
| 8 fori,organico | |||||||||
| 1 fz.cambio | |||||||||
| Impianto fz.sterzo a secco ->tel.n°2725 | |||||||||
| D403 | 47302 | ||||||||
| 219x152x4,7 | |||||||||
| 71 ze,organico | |||||||||
| 16 fz.sterzo | |||||||||
| Impianto fz.sterzo a secco tel.n°2726-> | |||||||||
| D415 | 47308 | ||||||||
| 239x180x4,7 | |||||||||
| 28 ze,organico | |||||||||
| 16 fz.sterzo | |||||||||
| D407 | 49209 | ||||||||
| 229x171x2,0 | |||||||||
| 21 zi,acciaio | |||||||||
| 14 fz.sterzo i/m. | |||||||||
| Impianto fz.centrale monodisco tipo B&B | |||||||||
| C 635 | M030 | 50017 | D007 | 41236 | |||||
| mono | 280/RO | ||||||||
| 280 | 32,0x26,0x5,0/10 | ||||||||
| 4 leve/collare | cent.lato cambio | ||||||||
| Impianto fz.centrale monodisco tipo Valeo | |||||||||
| M161 | 50182 | D138 | 42380 | R020 | 60130 | ||||
| mono | 280/MO | nudo | |||||||
| 280 | 41,0x36,5xsp/24 | 55,0x90,5x25,5 | |||||||
| diaframma | cent.lato cambio | appoggio piano | |||||||
| Impianto fz.centrale monodisco tipo Luk | |||||||||
| M161 | 50256 | D138 | 42075 | R020 | 61271 | ||||
| mono | 280/MO | nudo | |||||||
| 280 | 41,0x36,5xsp/24 | 55,0x90,5x25,5 | |||||||
| diaframma | cent.lato cambio | appoggio piano | |||||||
| Impianto fz.sterzo a secco | |||||||||
| D403 | 47301 | ||||||||
| 219x152x6,0 | |||||||||
| 71 ze,organico | |||||||||
| 16 fz.sterzo | |||||||||
| segue:LAMBORGHINI | |||||||||
| Trattori cingolati | |||||||||
| Impianti fz.centrale doppia frizione tipo Valeo | |||||||||
| C 653 | M214 | 52807 | D201 | 41684 | R045 | 60946 | |||
| doppio | 310/R6CX | nudo diam.stretto | |||||||
| 310/310,ghisa | 40,0x36,0xsp/20 | 50,0x80,0x16,0 | |||||||
| 3 leve/diaframma/collare | cent.lato cambio | appoggio piano | |||||||
| oppure | oppure | ||||||||
| M214 | 52808 | D008 | 41212 | ||||||
| doppio | 310/RO | ||||||||
| 310/310,ghisa | 40,0x36,0xsp/20 | ||||||||
| 3 leve/diaframma/collare | cent.lato cambio | ||||||||
| D068 | 41682 | R045 | 61265 | ||||||
| 310/RO | nudo diam.largo | ||||||||
| 25,0x22,0xsp/14 | 70,0x110,0x20,0 | ||||||||
| pto,lato volano | appoggio piano | ||||||||
| Impianto fz.centrale doppia frizione | |||||||||
| D432 | 47309 | ||||||||
| 277x166x7 | |||||||||
| 45 ze,organico | |||||||||
| 2 fz.cent. | |||||||||
| Impianto fz.cambio | |||||||||
| D452 | 47310 | ||||||||
| 88x48x8,5 | |||||||||
| 8 fori,organico | |||||||||
| 1 fz.cambio | |||||||||
| Impianto fz.sterzo a secco ->tel.n°2725 | |||||||||
| D403 | 47302 | ||||||||
| 219x152x4,7 | |||||||||
| 71 ze,organico | |||||||||
| 16 fz.sterzo | |||||||||
| Impianto fz.sterzo a secco tel.n°2726-> | |||||||||
| D415 | 47308 | ||||||||
| 239x180x4,7 | |||||||||
| 28 ze,organico | |||||||||
| 16 fz.sterzo | |||||||||
| D407 | 49209 | ||||||||
| 229x171x2,0 | |||||||||
| 21 zi,acciaio | |||||||||
| 14 fz.sterzo i/m. | |||||||||
| segue:LAMBORGHINI | |||||||||
| Trattori cingolati | |||||||||
| Impianti fz.centrale doppia frizione tipo Luk intercambiabili con impianto tipo Valeo | |||||||||
| C 654 | M206 | 52184 | D008 | 40984 | R045 | 60471 | |||
| C 664 | doppio | 280/RO | nudo diam.stretto | ||||||
| 280/280,ghisa | 40,0x36,0xsp/20 | 50,0x95,0x21,5 | |||||||
| 6 leve | cent.lato cambio | appoggio piano | |||||||
| oppure | oppure | ||||||||
| M206 | 52183 | D201 | 41168 | ||||||
| doppio | 280/R6CX | ||||||||
| 280/280,ghisa | 40,0x36,0xsp/20 | ||||||||
| 6 leve | cent.lato cambio | ||||||||
| D068 | 41676 | ||||||||
| 280/RO | |||||||||
| 25,0x22,0xsp/14 | |||||||||
| pto,lato volano | |||||||||
| Impianti fz.centrale doppia frizione tipo Valeo intercambiabile con impianto tipo Luk | |||||||||
| M208 | 52829 | D008 | 40591 | R064 | 61283 | ||||
| doppio | 280/RO | nudo diam.stretto | |||||||
| 280/280,ghisa | 40,0x36,0xsp/20 | 50,0x90,0x22,0 | |||||||
| 6 leve | cent.lato cambio | appoggio piano | |||||||
| oppure | |||||||||
| D068 | 41213 | R089 | 60520 | ||||||
| 280/RO | nudo diam.stretto | ||||||||
| 25,0x22,0xsp/14 | 50,0x90,5x22,0 | ||||||||
| pto,lato volano | appoggio piano | ||||||||
| Impianto fz.sterzo a secco | |||||||||
| D415 | 47308 | ||||||||
| 239x180x4,7 | |||||||||
| 28 ze,organico | |||||||||
| 16 fz.sterzo | |||||||||
| D407 | 49209 | ||||||||
| 229x171x2,0 | |||||||||
| 21 zi,acciaio | |||||||||
| 14 fz.sterzo i/m. | |||||||||
| segue:LAMBORGHINI | |||||||||
| Trattori cingolati | |||||||||
| Impianto monodisco tipo Valeo | |||||||||
| C 674 | M161 | 50182 | D042 | 41545 | R020 | 60130 | |||
| mono | 280/RO | nudo | |||||||
| 280 | 41,0x36,5xsp/24 | 55,0x90,5x25,5 | |||||||
| diaframma | cent.lato cambio | appoggio piano | |||||||
| Impianto monodisco tipo Luk | |||||||||
| M161 | 50256 | D042 | 41416 | R020 | 61271 | ||||
| mono | 280/RO | nudo | |||||||
| 280 | 41,0x36,5xsp/24 | 55,0x90,5x25,5 | |||||||
| diaframma | cent.lato cambio | appoggio piano | |||||||
| Impianti fz.centrale doppia frizione tipo Luk per intercambiabile con impianto tipo Valeo | |||||||||
| C 683 | M206 | 52184 | D008 | 40984 | R045 | 60471 | |||
| doppio | 280/RO | nudo diam.stretto | |||||||
| 280/280,ghisa | 40,0x36,0xsp/20 | 50,0x95,0x21,5 | |||||||
| 6 leve | cent.lato cambio | appoggio piano | |||||||
| oppure | oppure | ||||||||
| M206 | 52183 | D201 | 41168 | ||||||
| doppio | 280/R6CX | ||||||||
| 280/280,ghisa | 40,0x36,0xsp/20 | ||||||||
| 6 leve | cent.lato cambio | ||||||||
| D068 | 41676 | ||||||||
| 280/RO | |||||||||
| 25,0x22,0xsp/14 | |||||||||
| pto,lato volano | |||||||||
| Impianti fz.centrale doppia frizione tipo Valeo intercambiabile con impianto tipo Luk | |||||||||
| M208 | 52829 | D008 | 40591 | R064 | 61283 | ||||
| doppio | 280/RO | nudo diam.stretto | |||||||
| 280/280,ghisa | 40,0x36,0xsp/20 | 50,0x90,0x22,0 | |||||||
| 6 leve | cent.lato cambio | appoggio piano | |||||||
| oppure | |||||||||
| D068 | 41213 | R089 | 60520 | ||||||
| 280/RO | nudo diam.stretto | ||||||||
| 25,0x22,0xsp/14 | 50,0x90,5x22,0 | ||||||||
| pto,lato volano | appoggio piano | ||||||||
| Impianto fz.sterzo a secco | |||||||||
| D415 | 47308 | ||||||||
| 239x180x4,7 | |||||||||
| 28 ze,organico | |||||||||
| 16 fz.sterzo | |||||||||
| D407 | 49209 | ||||||||
| 229x171x2,0 | |||||||||
| 21 zi,acciaio | |||||||||
| 14 fz.sterzo i/m. | |||||||||
| segue:LAMBORGHINI | |||||||||
| Trattori cingolati | |||||||||
| Impianti fz.centrale doppia frizione tipo Valeo | |||||||||
| C 684 | M214 | 52807 | D201 | 41684 | R045 | 60946 | |||
| C 704 | doppio | 310/R6CX | nudo diam.stretto | ||||||
| C 754 | 310/310,ghisa | 40,0x36,0xsp/20 | 50,0x80,0x16,0 | ||||||
| 3 leve/diaframma/collare | cent.lato cambio | appoggio piano | |||||||
| oppure | oppure | ||||||||
| M214 | 52808 | D008 | 41212 | ||||||
| doppio | 310/RO | ||||||||
| 310/310,ghisa | 40,0x36,0xsp/20 | ||||||||
| 3 leve/diaframma/collare | cent.lato cambio | ||||||||
| D068 | 41682 | R045 | 61265 | ||||||
| 310/RO | nudo diam.largo | ||||||||
| 25,0x22,0xsp/14 | 70,0x110,0x20,0 | ||||||||
| pto,lato volano | appoggio piano | ||||||||
| Impianto fz.centrale doppia frizione | |||||||||
| D432 | 47309 | ||||||||
| 277x166x7 | |||||||||
| 45 ze,organico | |||||||||
| 2 fz.cent. | |||||||||
| Impianto fz.cambio | |||||||||
| D452 | 47310 | ||||||||
| 88x48x8,5 | |||||||||
| 8 fori,organico | |||||||||
| 1 fz.cambio | |||||||||
| Impianto fz.sterzo a secco | |||||||||
| D415 | 47308 | ||||||||
| 239x180x4,7 | |||||||||
| 28 ze,organico | |||||||||
| 16 fz.sterzo | |||||||||
| D407 | 49209 | ||||||||
| 229x171x2,0 | |||||||||
| 21 zi,acciaio | |||||||||
| 14 fz.sterzo i/m. | |||||||||
| Impianto fz.centrale monodisco tipo Valeo | |||||||||
| C 774 Ergomatic | M161 | 50184 | D042 | 41547 | |||||
| C 774.80 | mono | 302/RO | |||||||
| 310 | 41,0x36,5xsp/24 | ||||||||
| diaframma | cent.lato cambio | ||||||||
| Impianto fz.sterzo a bagno olio | |||||||||
| D403 | 49214 | ||||||||
| 263,5x206x3,5 | |||||||||
| 87 ze,grafite | |||||||||
| 16 fz.sterzo | |||||||||
| D404 | 49215 | ||||||||
| 253,0x194,0x2,0 | |||||||||
| 62 zi,acciaio | |||||||||
| 16 fz.sterzo i/m. | |||||||||
| segue:LAMBORGHINI | |||||||||
| Trattori cingolati | |||||||||
| Impianti fz.centrale doppia frizione tipo Valeo | |||||||||
| C 784 | M214 | 52807 | D201 | 41684 | R045 | 60946 | |||
| doppio | 310/R6CX | nudo diam.stretto | |||||||
| 310/310,ghisa | 40,0x36,0xsp/20 | 50,0x80,0x16,0 | |||||||
| 3 leve/diaframma/collare | cent.lato cambio | appoggio piano | |||||||
| oppure | oppure | ||||||||
| M214 | 52808 | D008 | 41212 | ||||||
| doppio | 310/RO | ||||||||
| 310/310,ghisa | 40,0x36,0xsp/20 | ||||||||
| 3 leve/diaframma/collare | cent.lato cambio | ||||||||
| D068 | 41682 | R045 | 61265 | ||||||
| 310/RO | nudo diam.largo | ||||||||
| 25,0x22,0xsp/14 | 70,0x110,0x20,0 | ||||||||
| pto,lato volano | appoggio piano | ||||||||
| Impianto fz.centrale doppia frizione | |||||||||
| D432 | 47309 | ||||||||
| 277x166x7 | |||||||||
| 45 ze,organico | |||||||||
| 2 fz.cent. | |||||||||
| Impianto fz.cambio | |||||||||
| D452 | 47310 | ||||||||
| 88x48x8,5 | |||||||||
| 8 fori,organico | |||||||||
| 1 fz.cambio | |||||||||
| Impianto fz.sterzo a secco | |||||||||
| D415 | 47308 | ||||||||
| 239x180x4,7 | |||||||||
| 28 ze,organico | |||||||||
| 16 fz.sterzo | |||||||||
| D407 | 49209 | ||||||||
| 229x171x2,0 | |||||||||
| 21 zi,acciaio | |||||||||
| 14 fz.sterzo i/m. | |||||||||
| Motori per l'agricoltura | |||||||||
| Impianto monodisco tipo B&B | |||||||||
| 39 hp | M002 | 50002 | D037 | 40234 | R106 | 62503 | |||
| mono | 225/RO | c/man.e grafite | |||||||
| 229 | 35,0x29,0x5,5/10 | 42,0x106,0x35,0 | |||||||
| 3 leve/collare | cent.lato cambio | appoggio piano |